Aŭtopartoj globa artiko malsupra maldekstra globa artiko

Simptomoj de globa artiko-difekto:
Kiam oni veturas sur malplenaj vojoj, ĝi faros malordan bruon.
La veturilo estas malstabila kaj svingiĝas maldekstren kaj dekstren.
Devio de bremso.
Fiasko de direkto.
Pilka artiko: ankaŭ konata kiel universala artiko.Ĝi rilatas al la mekanika strukturo, kiu uzas sferan konekton por realigi potencan transdonon de malsamaj ŝaftoj.
Funkcio de aŭto-malsupra braka globaro:
1. La malsupra brako de la veturilo estas grava ero de la ĉasia pendadosistemo.Ĝi ligas la korpon kaj la veturilon elaste.Kiam la veturilo funkcias, la akso kaj la kadro estas elaste ligitaj tra la malsupra brako, por redukti la efikon (forton) kaŭzitan de la vojo dum veturado, por certigi la veturkomforton;
2. Malfortigi la vibradon kaŭzitan de la elasta sistemo kaj transdoni la reakcian forton kaj tordmomanton el ĉiuj direktoj (longitudina, vertikala aŭ flanka), por ke la rado moviĝu rilate al la veturilo laŭ certa aŭtoveturejo kaj ludi certan gvidadon. rolo;
3. Tial la malsupra brako ludas tre gravan rolon en la komforto, stabileco kaj sekureco de la veturilo.Ĝi estas unu el la tre gravaj komponantoj de moderna aŭtomobilo.
La funkcio de la globa artiko de la stirstango la stirstango estas grava parto de la aŭtomobila stira mekanismo.Ĝi rekte influas la stabilecon de la aŭtomobila uzado, la sekurecon de la operacio kaj la servodaŭro de la pneŭo.La stira tiranto estas dividita en du kategoriojn, nome la stira rekta ligo kaj la stira ligilo.La stira tiranto entreprenas la taskon transdoni la movon de la stira balancilo al la stira fingrobako;La tiranto estas la malsupra rando de la stira trapezoida mekanismo kaj la ŝlosila komponanto por certigi la ĝustan movan rilaton inter la maldekstraj kaj dekstraj stiriloj.La tirstanga pilkkapo estas tirstango kun pilkkaploĝigo.La pilkkapo de la stira ĉefa ŝafto estas metita en la pilkkaploĝigon.La pilkkapo estas ĉarnirita kun la rando de la ŝaftruo de la pilkkaploĝigo tra la pilkkapsidloko ĉe la antaŭa finaĵo.La kudrila rulilo inter la pilkokapa seĝo kaj la direkta ĉefa ŝafto estas enigita en la sulko de la interna trua surfaco de la pilka kapo-sidloko, kiu havas la karakterizaĵojn redukti la eluziĝon de la pilka kapo kaj plibonigi la streĉan forton de la ĉefa ŝafto. .