Ĉinia Aŭta korpoprotektanto antaŭa bufro-gardilo por chery Fabrikisto kaj Provizanto |DEYI
  • kapo_standardo_01
  • head_banner_02

Aŭta korpoprotektanto antaŭa bufro-gardilo por chery

Mallonga priskribo:

La antaŭaj kaj malantaŭaj finoj de la aŭto estas ekipitaj per bufroj, kiuj ne nur havas ornamajn funkciojn, sed pli grave, ili estas sekurecaj aparatoj, kiuj sorbas kaj malpezigas eksterajn efikojn, protektas la korpon kaj protektas la korpon kaj la loĝantojn.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produkta nomo Bumpero
Lando de origino Ĉinio
OE-numero A13-2803501-DQ
Pako Chery-pakaĵo, neŭtrala pakado aŭ via propra pakado
Garantio 1 jaro
MOQ 10 aroj
Apliko Chery aŭtopartoj
Specimena ordo subteno
haveno Ajna ĉina haveno, wuhu aŭ Ŝanhajo estas plej bona
Proviza Kapacito 30000 aroj/monatoj

La plasta plato sub la antaŭa bufro estas nomita la deviilo.
Por redukti la lifton generitan de la aŭto al alta rapideco, la aŭtodizajnisto ne nur plibonigis la aspekton de la aŭto, sed ankaŭ instalis malsupren klinitan kunligan platon sub la bufro ĉe la antaŭo de la aŭto.La koneksa plato estas integrita kun la antaŭa antaŭtuko de la veturilo, kaj taŭga aerenirejo estas malfermita en la mezo por aldoni atmosferan fluecon por redukti la aerpremon sub la veturilo.
Protekta metodo de bufro
1. Juĝu la pozicion de bufro kun angula indikilo
La marko starigita ĉe la angulo de la bufro estas la indikilo, kiu povas ĝuste konfirmi la angulan pozicion de la bufro, malhelpi la damaĝon de la bufro kaj plibonigi veturkapablojn.
2. Instalu angulan kaŭĉukon por redukti bufran damaĝon
La angulo de la bufro estas la plej vundebla parto de la aŭtoŝelo, kiu estas facile gratebla de homoj kun malbona veturado.Angula kaŭĉuko povas protekti ĉi tiun parton.Estas facile instali.Ĝi estas rekte ligita al la angulo de la bufro, kio povas redukti la damaĝon de la bufro.
La plasta plato sub la antaŭa bufro estas nomita la deviilo.
Ĝi estas la deviilo.Por redukti la lifton generitan de la aŭto dum veturado al alta rapideco, la aŭtodizajnisto plibonigis la aŭtoformon, klinis la tutan korpon antaŭen kaj malsupren por generi malsupren premon sur la antaŭa rado, ŝanĝis la malantaŭan finon al mallonga kaj plata, reduktis la negativan aerpremon agantan de la malantaŭo de la tegmento kaj malhelpis la malantaŭan radon flosi, Malsupren klinita konekta plato ankaŭ estas instalita sub la bufro ĉe la antaŭa fino de la aŭto.
Ĉi tiu plasta plato estas fiksita per ŝraŭboj aŭ bukoj.Dum ĝi ne rompiĝas, ne gravas ĉu ĝi falas aŭ malfiksas.Nur streĉu la ŝraŭbojn kaj fiksu la bukojn firme.
Proceza analizo de aŭta deviilo:
La origina procezo estis mana borado sur la metala plato, kio estis tro malalta efikeco kaj alta kosto por produkti grandskale.La skemo de malplenigo kaj truado povas plibonigi la efikecon kaj kvaliton de produktado kaj redukti la koston.
Pro la malgranda trua interspaco de partoj, la lado estas facile fleksebla kaj deformebla dum pugnobado, kaj por certigi la forton de ĵetaĵoj laborantaj partoj kaj pugnokvalitaj partoj, la malĝusta tempo-punado metodo estas adoptita;Pro la granda nombro da truoj, por redukti la forton de malplenigo, la proceza ĵetkubo adoptas altajn kaj malaltajn tranĉrandojn.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni